Die Berliner Luftbrücke: Rückblick auf 75 Jahre historische Bedeutung

Gelesen von Brenda

Über die riesige Leere gehen Theresienwiese Das Wiesn-Feld mitten in München täuscht über die Verrücktheit der Oktoberfest-Menschen hinweg, die sich dort jeden Herbst versammeln. Als mein Vater zu Besuch kam, nahm ich ihn mit zu diesem leeren Raum und bat ihn, zu erraten, wozu er diente. Er starrte über die leere Fläche – und hatte keine Ahnung.

In ähnlicher, aber historisch weitaus bedeutsamerer Weise der Riese Tempelhofer Feld Mitten in Berlin gibt es auch heute noch jede Menge Rollschuhfahrer, Drachenflieger, Picknicker und Hundeausführer, ohne einen Hinweis auf seine Vergangenheit. Doch vor 75 Jahren landete und startete alle paar Minuten ein ständiger Strom militärischer Frachtflugzeuge, denn hier befand sich die berühmte Berliner Luftbrücke. Aufmerksame Beobachter können an ihrem Rand ein von der dankbaren Bevölkerung Berlins errichtetes Luftbrückendenkmal erkennen, genannt Hungerharke Wegen seiner Form wird er von den Berlinern „Hungerharke“ genannt.

Diese von den Amerikanern angeführte Luftbrücke zur Rettung Westberlins vor dem Hungertod durch die Sowjets ist allgemein bekannt. Es war die Reaktion auf die völlige Unterbrechung der Landversorgung des westlichen Teils Berlins durch die Sowjetunion, der nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs vollständig von sowjetisch kontrolliertem Gebiet umgeben war.

Den meisten ist jedoch das Ereignis, das diese Krise auslöste, nicht bekannt: die Einführung der Deutschen Mark oder D-Mark am 20. Juni 1948. Deutschlands Nachkriegswirtschaft lag in Trümmern und es musste etwas getan werden. Man kann mit Sicherheit sagen, dass das Nazi-Regime seine Glaubwürdigkeit verloren hatte (ich hoffe, ich übertreibe hier nicht), wodurch seine Währung, die Reichsmark, praktisch wertlos.

Aber warum sollte den Sowjets die Einführung einer neuen Währung im Westen so wichtig sein? Warum sollten sie so große Anstrengungen unternehmen, um die Alliierten und Westdeutschland zum Widerruf zu zwingen?

Zu diesem Zeitpunkt lag die Zukunft Deutschlands in der Luft. Es war unklar, wie lange die beiden deutschen Staaten geteilt bleiben würden und wer regieren würde, und das Gleiche galt für die geteilte Hauptstadt des inzwischen aufgelösten Dritten Reiches, Berlin (es ist erstaunlich, wie schnell diese 1.000 Jahre vergingen). Die Zusammenarbeit zwischen der Sowjetunion und den Alliierten mündete nach der Niederlage der Nazis schnell in Feindseligkeiten.

Die westlichen Alliierten und die Sowjetunion hatten vereinbart, die Regierung Berlins mit den Alliierten im Westen und den Sowjets im Osten zu teilen. Der symbolische Charakter kann nicht genug betont werden, da Berlin die Hauptstadt des Dritten Reiches war, an dessen Niederlage Russland noch immer jedes Jahr im sogenannten Großen Vaterländischen Krieg erinnert, der 37 Millionen Russen das Leben kostete.

Die US-Regierung hat in einer geheimen Operation namens „ Operation Vogelhund und brachte 23.000 Kisten dieses neuen Geldes ein. Die Deutsche Mark oder D-Mark wurde von der amerikanischen Regierung entworfen und gedruckt und zur Vorbereitung ihrer Einführung nach Westdeutschland gebracht. Dies entsprach dem Ziel der Alliierten, in Westdeutschland eine solide Marktwirtschaft zu schaffen, um eine vollständige Integration in die europäische Wirtschaft zu ermöglichen.

Die Einführung der D-Mark war der Auslöser einer Reihe von Ereignissen, die die Trennung der beiden Landeshälften festigten. Die Sowjets reagierten mit der schnellen Einführung des Ostmark, wörtlich „Ostmark“, um den westlichen D-Mark entgegenzuwirken, die fast sofort heimlich als wertvolle Hartwährung in den Osten einzudringen begannen. Weil sie überrascht wurden, hatten die Sowjets keine frisch gedruckten Banknoten zum Verteilen und mussten sich stattdessen mit dem Anbringen von Stempeln auf den vorhandenen Banknoten begnügen Reichsmark Anmerkungen. Somit war die ostdeutsche Währung vom ersten Tag an weniger attraktiv als die westliche Variante.

Sie wussten nicht, dass der Kampf um die Werterhaltung der östlichen Währung gegenüber der westlichen Währung 40 Jahre lang andauern würde, bis die beiden Hälften Deutschlands schließlich wiedervereinigt wurden. Manchmal ist es besser, nicht zu wissen, was vor uns liegt. Die Einführung getrennter Währungen in Ost und West brachte die beiden Landesteile auf einen klar getrennten Weg, da sie für beide eine grundlegend unterschiedliche wirtschaftliche Grundlage bot.

Die Lufttransportflugzeuge erhielten Spitznamen Rosinenbomber, „Rosinenbomber“. Es war bekannt, dass amerikanische Piloten mit Fallschirmen ausgerüstete kleine Bündel Süßigkeiten abwarfen, die die Kinder begeisterten und dann einsammelten – wahrscheinlich das erste Mal, dass diese Kinder aus dem vom Krieg heimgesuchten Berlin überhaupt Süßigkeiten sahen. Alle drei Minuten starteten Flugzeuge mit bis zu tausend Starts und Landungen pro Tag, um die West-Berliner mit Lebensmitteln, Medikamenten und sogar Kohle zu versorgen.

Manchmal brachten sie sogar Familienangehörige mit, die im heutigen Westdeutschland gestrandet waren und plötzlich nicht mehr in der Lage waren, auf dem Landweg dorthin zu gelangen, was zu einem tränenreichen Wiedersehen am Flughafen führte. Dort versammelten sich die Berliner, um zu winken und zu jubeln, wenn die Flugzeuge landeten. Diese Luftbrücke war so wichtig, dass sie sogar eine geschäftige Souvenirindustrie hervorbrachte.

Kurz nach der Ankunft in Berlin berichtete meine jüngere Tochter voller Aufregung, wie sie „in einem großen Park namens Tempelhof“ Rollschuhlaufen gegangen sei und in ein großes Gewitter geraten sei. Sie war sich der bewegten Geschichte des Ortes nicht bewusst.

Ich dachte darüber nach, wie eine junge Frau, halb Amerikanerin, halb Deutsche, in den Berliner Himmel blicken und nur die Wunder der Natur sehen konnte und keine donnernden Flugzeuge, die Bomben – oder Schokolade – abwerfen. Wie viel schöner wäre es, vor dem Regen fliehen zu müssen.

Brenda Arnold