Seht her, US-Wahlleugner – Berlin hat massiv verpfuscht 

Gelesen von Brenda

Über 50 Behauptungen, dass die US-Wahlen 2020 manipuliert worden seien, wurden vor Gericht gebracht; alle wurden entlarvt. Es ist schade, dass die Amerikaner der internationalen Politik so wenig Aufmerksamkeit schenken, denn wenn sie einen Blick nach Deutschland werfen, könnten sie sich an der Ineffizienz und dem Pfusch einer Wahl erfreuen, wo Ausländer es am wenigsten erwarten würden: Berlin.

Richtig, die Hauptstadt des Landes, das für seine Effizienz am meisten verehrt wird – zumindest von Menschen, die nicht hier leben – hat seine Wahlen im September 2021 komplett verpfuscht. So schlampig war der Abstimmungsprozess bei der Wahl muss wiederholt werden. Die Fehler waren so offensichtlich, dass Politiker auf der ganzen Linie zustimmten.

Zumindest konnten sie sich darauf einigen Das.

Aus unerfindlichen Gründen, die nur den Organisatoren bekannt sind, wurden die folgenden Ereignisse alle an einem einzigen Tag zusammengequetscht: drei Wahlreihen – der Landtag (Landtag), das Bundesparlament (Bundestag), und den 12 Berliner Stadträten (Stadtbezirke) – sowie ein Referendum über die Enteignung von grossen Immobilienunternehmen.

Oh ja, und inmitten dieses Wahlkampfes schlängelten sich etwa 35.000 Athleten durch die langen Schlangen der Wähler, die an den Wahlurnen warteten. Denn es war auch der Tag des Berlin-Marathons.

Am Ende des Tages war die Katastrophe offensichtlich. Der Stadt gingen sowohl die Wahlurnen als auch die Wahlurnen aus, und im Fernsehen waren Menschen zu sehen, die stundenlang vor den Wahllokalen warteten, weit über die Schließzeit von 18:00 Uhr hinaus

Über Bayern wird gerne geschimpft, aber wenn es um Organisatorisches geht, ist Berlin die Lachnummer. Die Stadtverwaltung, die kommunalen Behörden und Privatunternehmen haben alle den Ruf, schlecht geführt und korrupt zu sein.

Das mag auf den ersten Blick überraschen. Schließlich ist Berlin die ehemalige Hauptstadt des Preußischen Reiches, dessen Kraft noch immer in seinen stattlichen Denkmälern, Museen und weitläufigen Boulevards sichtbar ist. Es ist auch Sitz der mächtigsten Regierung Europas. Die EU erwartet von Berlin die Führungsrolle in wichtigen Fragen – was freilich nicht immer gegeben ist.

Aber dabei wird eine überragende historische Tatsache übersehen. Berlin ist das kostbare, verwöhnte Einzelkind des reichen deutschen Vaters.

Als Deutschland durch den Zweiten Weltkrieg geteilt wurde, wurde West-Berlin zu einer vom Feind umzingelten Insel. Um das ehemalige West-Berlin von Westdeutschland aus zu erreichen, musste man auf einer gesperrten Autobahn durch ostdeutsches Gebiet fahren, die ganze Zeit unter den wachsamen Augen der Stasi, die gefürchtete Geheimpolizei. Sie waren so erpicht darauf, westliche Medien oder dekadente westliche Konsumgüter zu beschlagnahmen, und fanden so ziemlich alles Entschuldigung, um Ihnen eine harte Zeit zu bereiten und vielleicht sogar zurückschicken. Das machte den Warentransport von und nach West-Berlin nicht nur erschütternd, sondern auch teuer. Der Flugverkehr war nur über ausgewiesene Korridore möglich, auch über Ostdeutschland.

Und es wurde schlimmer. Nach dem Bau der Berliner Mauer im August 1961 befanden sich Teile Westberlins plötzlich an einer der feindseligsten Grenzen der Welt. Viele Stadtteile, wie etwa Kreuzberg, verfielen dadurch. Neben einer mit Stacheldraht gekrönten Betonmauer und Wachtürmen zu leben, die von Wachen bewacht werden, die angewiesen sind, auf Sicht zu schießen, ist nicht gerade jedermanns Vorstellung vom urbanen Traum.

Aber Westdeutschland war entschlossen, seine größte und geschichtsträchtigste Stadt um jeden Preis am Leben zu erhalten. Sie wollten es nicht im ostdeutschen Meer versinken lassen. Um zu verhindern, dass der von Russland unterstützte ostdeutsche Würgegriff auf West-Berlin das Leben in der Stadt erstickt, reagierte die westdeutsche Regierung, indem sie Geld in die Stadt pumpte auf jede erdenkliche Weise.

Als Reaktion auf den Mauerbau wurden die 1950 erstmals eingeführten Subventionen aufgestockt. Steuersenkungen gaben den Fleischverpackern einen Anreiz dazu Rinder- und Schweinefleischplatten zum Zerlegen nach West-Berlin schicken und nach Westdeutschland zurückgeschickt. Die Westberliner genossen Vergünstigungen bei der Umsatz-, Einkommens- und Körperschaftssteuer sowie Investitionszulagen und erhielten Abschreibungsvorteile. Darlehen waren von der Steuer absetzbar und Mitarbeiter erhielten einen Steuerfreibetrag. Dies sind nur einige Beispiele.

Subventionen erzeugen ausgestreckte Hände, Hände, die dann Korruption und Ineffizienz fördern. Berlin ist da keine Ausnahme. Die Tentakel dieser langlebigen Subventionskrake ersticken noch immer die Effizienz.

Es dauert Monate, einen Termin bei einer Stadtbehörde zu bekommen, um einen Führerschein oder den obligatorischen deutschen Personalausweis zu bekommen, die Zielscheibe vieler Witze.

Die Verkehrsbehörde in Berlin übernimmt 3 Jahre um eine Genehmigung zum Malen von Zebrastreifen auf der Straße für einen Fußgängerüberweg zu bearbeiten. Und verfolgen sie, wie viele Menschen in dieser Zeit von Autos angefahren werden, weil es keinen Zebrastreifen gibt, frage ich mich?

Aber die Krönung des Berliner Stümperns ist sein Flughafen, der genommen hat 14 Jahre Bauzeit – nach 15 Jahren Planung – at verdreifachen das Budget. Deutschland beschloss erstmals 1991, ein Jahr nach der Wiedervereinigung, den Bau eines neuen Flughafens. Was folgte, war eine Reihe von Fehlern, Kostenüberschreitungen, Missmanagement und Verzögerungen.

Die Kosten für den Flughafen stiegen ab 1,9 bis 5,9 Millionen Euro. Hoppla.

Die Eröffnung wurde siebenmal verschoben. Ups nochmal.

Die Rolltreppen waren zu kurz, Sprinkler wurden vergessen, Regenwasser tropfte in die Lüftungsanlage, und dann stellte sich heraus, dass der Flughafen bald nach der Eröffnung seine Kapazitätsgrenzen erreichen würde. Ups fängt nicht einmal an, diesen zu behandeln.

Während des Baus wurden mehrere Manager und andere Personen entlassen, Unternehmen entlassen und einer ging sogar bankrott.  

Postillon, ein deutsches Satiremagazin im Internet, schrieb sogar darüber, wie wir könnten die Witze über den Flughafen ausgehen, bevor er fertig ist.

Im April 2016, Daniel Abbou, der Pressesprecher des Flughafens, wagte es, Journalisten zu sagen, dass die vorherige Flughafenbesatzung „zu viel vermasselt“ habe. („zu viel verbockt“) und dass sie „zu viele Milliarden in den Sand versenkt“ hätten, eine bunte deutsche Redewendung für „zu viele Milliarden verschleudert“. Er wurde umgehend seiner Position enthoben, weil er „seine Ansichten nicht mit dem Management abgestimmt“ hatte.

Irgendwann wurden die Politiker und Projektmanager schlauer und hörten auf, Vorhersagen über die Eröffnung des Flughafens zu treffen. Am 31. Oktober war es endlich soweit^st, 2020.

12. Februar^th, ist Wahltag, Take 2, das erste Mal in der Geschichte der Stadt, dass es eine Wahl wiederholen muss.

Alle Augen auf dich, Berlin.

Brenda Arnold

Titelfoto: Evans1551 in der englischen Wikipedia, gemeinfrei, über Wikimedia Commons

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